Wadah berpendingin terbuat dari baja galvanis.Dinding bagian dalam, pelat bawah, atap dan pintu terbuat dari pelat berlapis logam, pelat aluminium, pelat baja tahan karat atau poliester.
Ukuran dan kinerja kontainer telah distandarisasi secara internasional.
Kisaran suhu yang digunakan adalah - 30 ℃ ~ 12 ℃, dan kisaran yang lebih umum adalah - 30 ~ 20 ℃
Fitur: wadah berpendingin memiliki keunggulan bongkar muat fleksibel, suhu transportasi kargo yang stabil, polusi rendah dan kehilangan barang.Sangat cocok untuk berbagai jenis kendaraan pengangkut, dengan kecepatan bongkar muat yang cepat, waktu pengangkutan yang singkat dan biaya pengangkutan yang rendah.
Menurut moda transportasi, kontainer berpendingin dibedakan menjadi transportasi laut dan transportasi darat.
Peringkat | 20 ' Standar | 40 ' Tinggi kubus |
Max.Berat kotor | 30.480 kg (67.200 lbs) | 34.000 kg (74.960 pon) |
Berat Tare | 2.840 kg (6.260 lbs) | 45,10 kg (99,40 lbs) |
Muatan | 27.640 kg (60.940 lbs) | 29.490 kg (65.020 pon) |
Wadah terisolasi
Wadah berpendingin eksternal
Dibangun dalam wadah berpendingin
Nitrogen cair dan wadah berpendingin es kering
Wadah piring berpendingin
Kontainer berpendingin suasana terkendali
Wadah berpendingin dapat digunakan untuk transportasi multimoda
Itu dapat mewujudkan transportasi "negara ke negara" langsung dari tempat asal ke titik penjualan,
Dalam kondisi tertentu, ini dapat digunakan sebagai penyimpanan dingin yang dapat dipindahkan
Dalam penggunaannya, dapat diangkat dalam satu kotak dengan efisiensi bongkar muat tinggi dan biaya transportasi yang relatif rendah.
Tingkat pemanfaatan kapasitas pemuatan yang tinggi, penjadwalan operasi yang fleksibel, dan ekonomi yang kuat.
Struktur dan kinerja teknis dari wadah berpendingin baru lebih masuk akal dan maju, dan memiliki penerapan yang luas.
LANGKAH 1 | Pabrik menentukan waktu pengiriman dan menyewakan pemesanan kepada perusahaan pengiriman. |
LANGKAH 2 | Memberikan dokumen izin ekspor dan biaya terkait. |
LANGKAH3 | Pabrik menyegel kotak itu dan mengirimkannya ke pelabuhan tiga hari sebelumnya. |
LANGKAH 4 | Barang meninggalkan pelabuhan kiriman dan dikirim ke pelabuhan tujuan. |
LANGKAH5 | Menerima pemberitahuan pengiriman dari perusahaan pelayaran dan melanjutkan dengan formalitas bea cukai terlebih dahulu. |
LANGKAH6 | Barang tiba di pelabuhan tujuan dan diambil sesuai bill of lading. |
1. Pabrik penjualan langsung
2. Mendukung layanan produksi yang disesuaikan
3. Tim desain profesional dapat menyediakan layanan desain perumahan
4. Layanan purna jual
5. Dengan gambar atau teks, sesuai dengan ide Anda
Hubungi Kami Kapan Saja